وبلاگ موتور سوارها و روستا های خراسان بزرگ

مرکز اطلاع رسانی به روستاییان ایران

وبلاگ موتور سوارها و روستا های خراسان بزرگ

مرکز اطلاع رسانی به روستاییان ایران

روستای سنجدک از توابع بجستان خراسان رضوی

ایژ علاقه ی شخصی من و یک مملکته #izh
بررسی تخصصی ایژ فقط در وبلاگ خودمون.❤❤

۳ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «رزومه ی ایژ» ثبت شده است

تاریخچه ی ایژ؛ 

موتور های ایژ؛ اولین ایژهای تولید شده، در سال 1928 توسط ولادیمیروویچ موخاروف طراحی و تولید شد. یک ایژ 1200 سی سی سیلندر خورجینی که واقعا خوره ی بنزین بود. 


کارخانه ی اتومبیل سازی ایژ در ایالت ایژوسک روسیه در سال 1958 شروع بکار کرد. در سال 1965 اولین همکاری این شرکت با کارخانه ی رنولت شروع شد البته نه برای تولید اتومبیل و نه برای تولید موتور سیکلت. در این راستا اتوموبیل هایی هم ساخته شد که در ایران فقط موتورهاش معروف شد.

6

ایژ 1980 ایژ زیر رو ببینید؛ این یک پلانتای 2001 است که فک نمیکنم در ایران وجود داشته باشد.

ااین عکس را نگاه کنید؛تنه ی ایژ 1965. این مدل هم فکر نمیکنم در ایران وجود داشته باشد ولی باز هم قابل نگاه کردن هست. شماره ی بدنه و حجم موتور واضح است.

و این یکی که در پایین میبینید در بلغارستان گرفته شده. ایژ هزار و نهصد و شست و پنج پلانتا

و این؛ واژه ی پلانتا بمعنی زحل و یا سیاره است . عکس زیر از موتور سیکلت بالایی اقتباس شده. دو حرف روسی داخل سیاره ی زحل نشانگر پلانتا است. ژوپیتر هم بمعنی مشتری است.


  • جواد برادران

Boneville

قیمت ؛ با احتساب دلار نه هزار تومانی؛ نود میلیون تومان.
عکس ها و اطلاعات بیشتر در راه است.❤👉

$10,400.00


The Bonneville T100 is inspired by the legendary ‘59 Bonneville and has been beautifully designed to incorporate many of the original’s iconic features. The T100 has a wealth of quality finishes, including high-value brushed aluminium engine covers and classic unique bolt-on Triumph badges. Powered by a high torque 900cc engine, the T100 is available to own in three stylish, contemporary colours.


Type Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin
(حجم موتور)Capacity 900cc
Bore/Stroke 84.6 / 80 mm
Compression 10.55:1
Max Power EC 55Hp (40.5kW) @ 5,900rpm
Max Torque EC 59FT-lbs (80Nm) @ 3,230rpm
(سیستم تزریق سوخت و اینجکشن)System Multipoint sequential electronic fuel injection
(اگزوز)Exhaust Brushed stainless steel 2 into 2 exhaust system with twin silencers
Final drive Chain (DID 520 VP2)
(کلاچ)Clutch Wet, multi-plate assist clutch
(گیربکس)Gearbox 5-speed



Brakes Front Single 310 mm floating disc, Nissin 2-piston floating caliper, ABS
Brakes Rear Single 255 mm disc, Nissin 2-piston floating caliper, ABS
Front Suspension KYB 41 mm forks, 120 mm travel
Rear Suspension KYB twin shocks with adjustable preload, 120 mm rear wheel travel

  • جواد برادران

ایژ پرتغالی

ایژ موتوری با پیشرانه سیصد و پنجاه سی سی گشتاور دویست نیوتون بر متر مربع و حد اکثر صفر تا صد دوازده ثانیه است

گر چه در این موتور از رنگ متالیک و یا استاتیک استفاده نشده ولی روس ها کم نگذاشته اند و پنج تا هفت لایه رنگ بسته به مدل به موتور زده اند... سیلندر آلیاژ فولاد و ایریدیوم است که با پره های عمیق تزیین شده. این امر باعث تهویه بهتر در موتور سیکلت می شود.

در ایران ایژ در کرمان ، خراسان رضوی ، خراسان جنوبی و سیستان و بلوچستان طرفدار دارد... دلیل آن را می توان در قیمت کم و بارکشی حد اکثر هفتصد کیلو دانست.

مدل های معروف ایژ : نود و دو :رنگ این ایژ آلوبالویی است. باکلاس ترین و زیبا ترین رنگ بین رنگ های ایژ

                                          دوهزار و سیزده: گرچه به ایران وارد نشد اما حتم دارم اگر وارد می شد بازار انواع موتور را رکود می داد

                                          فیلی: رنگ فیلی و حالت تریل مانند و برجسته این مدل آنرا به خاطرات کودکی خیلی ها تبدیل کرد

این مطلب ادامه خواهد داشت...                                

  • جواد برادران