چند عکس دیگه از ایژ

ایژ 1965 که همه ارزوی داشتنشو دارن. در پست قبلی گفته بودم که این موتور در بلغارستان هستش .معلومه که زینش کاملا نرم شده😂😂

تاریخچه ی ایژ و کارخانه ان. قسمت دو

تاریخچه ی ایژ؛ 

موتور های ایژ؛ اولین ایژهای تولید شده، در سال 1928 توسط ولادیمیروویچ موخاروف طراحی و تولید شد. یک ایژ 1200 سی سی سیلندر خورجینی که واقعا خوره ی بنزین بود. 

کارخانه ی اتومبیل سازی ایژ در ایالت ایژوسک روسیه در سال 1958 شروع بکار کرد. در سال 1965 اولین همکاری این شرکت با کارخانه ی رنولت شروع شد البته نه برای تولید اتومبیل و نه برای تولید موتور سیکلت. در این راستا اتوموبیل هایی هم ساخته شد که در ایران فقط موتورهاش معروف شد.

6

ایژ 1980 ایژ زیر رو ببینید؛ این یک پلانتای 2001 است که فک نمیکنم در ایران وجود داشته باشد.

ااین عکس را نگاه کنید؛تنه ی ایژ 1965. این مدل هم فکر نمیکنم در ایران وجود داشته باشد ولی باز هم قابل نگاه کردن هست. شماره ی بدنه و حجم موتور واضح است.

و این یکی که در پایین میبینید در بلغارستان گرفته شده. ایژ هزار و نهصد و شست و پنج پلانتا

و این؛ واژه ی پلانتا بمعنی زحل و یا سیاره است . عکس زیر از موتور سیکلت بالایی اقتباس شده. دو حرف روسی داخل سیاره ی زحل نشانگر پلانتا است. ژوپیتر هم بمعنی مشتری است.

ایژ هشتاد و هشت

هفته ی پیش بود که یک دستگاه ایژ به فروش گذاشته شد... قیمت پایه ده میلیون تومان!!! ایژ هشتاد و هشت در پایان با چهارده میلیون تومان به یک نفر از کرمان رسید. تمام لوازم این ایژ از قبیل کیلو متر ، ابزار آلات ، گارد و حتی تلمبه ی باد نیز تکمیل و بدون کوچک ترین خش بود.

خواستم فقط بگم ایژ همیشه خواهان خودش رو داره. عکس این ایژ لوکس و گران رو در زیر مشاهده می کنید.

ایژ روستا قسمت دوم

_ایژ موتوری با پیشرانه سیصد و پنجاه سی سی گشتاور دویست نیوتون بر متر مربع و حد اکثر صفر تا صد دوازده ثانیه است

گر چه در این موتور از رنگ متالیک و یا استاتیک استفاده نشده ولی روس ها کم نگذاشته اند و پنج تا هفت لایه رنگ بسته به مدل به موتور زده اند... سیلندر آلیاژ فولاد و ایریدیوم است که با پره های عمیق تزیین شده. این امر باعث تهویه بهتر در موتور سیکلت می شود.

در ایران ایژ در کرمان ، خراسان رضوی ، خراسان جنوبی و سیستان و بلوچستان طرفدار دارد... دلیل آن را می توان در قیمت کم و بارکشی حد اکثر هفتصد کیلو دانست.

مدل های معروف ایژ : نود و دو :رنگ این ایژ آلوبالویی است. باکلاس ترین و زیبا ترین رنگ بین رنگ های ایژ

                                          دوهزار و سیزده: گرچه به ایران وارد نشد اما حتم دارم اگر وارد می شد بازار انواع موتور را رکود می داد

                                          فیلی: رنگ فیلی و حالت تریل مانند و برجسته این مدل آنرا به خاطرات کودکی خیلی ها تبدیل کرد

این مطلب ادامه خواهد داشت...